Ispezione dei riduttori marini prima dell'uso - Riduttori per gruppi elettrogeni marini

Ispezione dei riduttori marini prima dell'uso - Riduttori per gruppi elettrogeni marini

Il cambio marino è un componente importante di una nave e il cambio del gruppo elettrogeno marino è responsabile della trasmissione di potenza e del controllo della velocità e della direzione della nave.

Scatola ingranaggi del generatore marino- Al fine di garantire il normale funzionamento del cambio e la navigazione sicura della nave, l'ispezione prima dell'uso è fondamentale.

Quali ispezioni specifiche sono necessarie per la scatola del cambio di un gruppo elettrogeno marino prima dell'uso?

Scatola ingranaggi del generatore marino- verificare l'aspetto e la tenuta del cambio. L'ispezione estetica verifica principalmente se il cambio presenta danni evidenti, corrosione o perdite d'olio.

L'ispezione della tenuta del cambio della pompa dell'olio marino controlla principalmente se i componenti di tenuta del cambio sono intatti, come anelli di tenuta, guarnizioni, ecc., per garantire che il cambio non abbia perdite.

Cambio pompa olio marino- controllare l'olio lubrificante del cambio. L'olio lubrificante è la chiave della normalitàfunzionamento del cambio, quindi è molto importante controllare la qualità e la quantità dell'olio lubrificante.

Cambio pompa olio marino- controllare innanzitutto la qualità dell'olio lubrificante, inclusi colore, odore e torbidità.

Il normale olio lubrificante per la scatola del cambio della pompa dell'olio marino deve essere trasparente o leggermente giallo, senza alcun odore e il cambio della pompa dell'olio marino non deve contenere impurità; Ricontrollare la quantità di olio lubrificante per assicurarsi che rientri nell'intervallo normale, né troppo né troppo poco.

Scatola ingranaggi della pompa dell'acqua marina- controllare il sistema di raffreddamento delcambio. I riduttori marini generano una grande quantità di calore durante il funzionamento, quindi il normale funzionamento del sistema di raffreddamento è fondamentale per la stabilità e la durata del riduttore.

Cambio della pompa dell'acqua marina: il controllo del sistema di raffreddamento comprende principalmente il controllo della portata e della temperatura dell'acqua di raffreddamento. Il riduttore della pompa dell'acqua marina garantisce un flusso sufficiente di acqua di raffreddamento, nessun blocco o perdita e la temperatura dell'acqua di raffreddamento rientra nell'intervallo normale.

Cambio marino di andata 2GWH- controllare il sistema di controllo del cambio. Il sistema di controllo del cambio comprende leve, sensori e strumenti.

Andando avanti Cambio marino 2GWH: il controllo del sistema di controllo serve principalmente a garantire la flessibilità della leva di comando e la precisione dei sensori.

Cambio marino Forward 2GWH: la leva di comando deve essere in grado di muoversi liberamente senza inceppamenti o allentamenti. I sensori dovrebbero essere in grado di rilevare con precisione lo stato operativo del cambio e trasmettere segnali allo strumento.

L'ispezione dei riduttori marini prima dell'uso è un passo importante per garantire la navigazione sicura delle navi.

Cambio marino di andata di HCIl normale olio lubrificante per la scatola del cambio della pompa dell'olio marino deve essere trasparente o leggermente giallo, senza alcun odore e il cambio della pompa dell'olio marino non deve contenere impurità; Ricontrollare la quantità di olio lubrificante per assicurarsi che rientri nell'intervallo normale, né troppo né troppo poco.Cambio marino di andata di HCgarantisce il normale funzionamento del cambio e la navigazione sicura della nave.