Marchio: Modello avanzato: 2f700
| Descrizione del prodotto | Il cambio dell'acqua per olio marino 2F700 presenta un ingresso singolo e una doppia uscita, con funzionalità della frizione. Il suo metodo di trasmissione è un azionamento a cinque fasi a cinque passi di mesh elindrici meshing esterno. È costituito da tre componenti di trasmissione principali: input, trasmissione e output. Gli elementi di controllo idraulico consentono il controllo manuale o elettroidraulico e pneumatico. Viene utilizzato per guidare la pompa dell'olio. | |||
| Parametri tecnici principali | Velocità di input | 900r/min | ||
| Rapporto di attrezzatura | 1 | Capacità di trasferimento | 0. 5kw/r/min | |
| Manipolare il modo | Tirare e spingere l'albero flessibile, controllo elettrico | |||
| Distanza centrale | 2 × 500mm | |||
| Lunghezza x larghezza x altezza | 1540 × 1024 × 1550mm | |||
| Peso netto | 1190 kg | |||
| Collegare il volano | Lato di ingresso dotato di accoppiamento altamente flessibile, lato uscita con accoppiamento a perno elastico | |||
| Housing a campana | senza | |||
| Area di applicazione | Utilizzato principalmente per l'uscita della pompa dell'olio della scatola ausiliaria della nave. | |||
Marchio: Modello avanzato: 2LZF650
| Descrizione del prodotto | Il cambio dell'acqua di olio marino di tipo 2LZF650 è dotato di ingresso singolo e doppia uscita, con funzionalità della frizione. Il suo modulo di trasmissione è una riduzione a sei fasi a sei passi di marcia elicoidale cilindrica meshing esterno. Le due pompe dell'olio sono costituite da tre componenti di trasmissione principali: input, trasmissione e output. L'uscita del motore comprende tre componenti di trasmissione primari: ingresso, albero rapido/lento e uscita del motore. I componenti di controllo idraulico possono ottenere il controllo manuale o il controllo elettromidraulico, nonché il controllo pneumatico. | |||
| Parametri tecnici principali | Velocità di input | 650 ~ 1000R/min | ||
| Rapporto crescente di velocità | 2.005 (motore a marcia veloce) | Capacità di trasferimento | 0.138KW/R/min | |
| 1.71 (motore lento) | 0,131 kW/r/min | |||
| 2.01 (pompa dell'olio di guida) | 0,122 kW/r/min | |||
| Manipolare il modo | Tirare e spingere l'albero flessibile, controllo elettrico, controllo pneumatico | |||
| Distanza centrale | 403 mm (uscita della pompa dell'olio) 310 mm (uscita motore) | |||
| Lunghezza x larghezza x altezza | 1000 × 730 × 935mm | |||
| Peso netto | 650 kg | |||
| Housing a campana | senza | |||
| Area di applicazione | Utilizzato principalmente per i cambi ausiliari marini per guidare le pompe, le pompe a palette e le uscite del motore. | |||
Marchio: Modello avanzato: LJH1400
| Descrizione del prodotto | Il cambio di acqua di olio marino di tipo LJH1400 ha funzioni di frenata, stringenza e trasmissione della coppia. La sua forma di trasmissione è ingranaggi elicoidali cilindrici mesh esterni con due alberi e due denti per la riduzione passo-passo. Il cambio è costituito da due componenti di trasmissione principali: input e output. I componenti di controllo idraulico possono ottenere il controllo manuale o il controllo elettromidraulico e pneumatico. | |||
| Parametri tecnici principali | Velocità di input | 1000R/min | ||
| Rapporto di ingranaggio di riduzione | i = 3.39 | Capacità di trasferimento | 1.12 kW/r.min-1 | |
| Manipolare il modo | Tirare e spingere l'albero flessibile, controllo elettrico | |||
| Distanza centrale | 490mm | |||
| Lunghezza x larghezza x altezza | 1568 × 1389 × 1383mm | |||
| Peso netto | 3560 kg | |||
| Housing a campana | senza | |||
| Area di applicazione | Utilizzato principalmente per guidare l'uscita della pompa dell'olio della scatola degli ingranaggi ausiliari per la nave. | |||
Marchio: Modello avanzato: LZ3000
| Descrizione del prodotto | Il cambio marino di tipo LZ3000 presenta la riduzione della velocità e la funzione frizione liscia. La sua forma di trasmissione è un ingranaggio elicoidale cilindrico meshing esterno con due alberi e due denti per la riduzione della velocità primaria. È costituito da due componenti di trasmissione principali: input e output. I componenti di controllo idraulico possono ottenere il controllo manuale o il controllo elettromidraulico e pneumatico. Viene utilizzato per guidare le pompe dell'olio ad alta potenza. | |||
| Parametri tecnici principali | Velocità di input | 370-600R/min | ||
| Rapporto crescente di velocità | 2.97 | Capacità di trasferimento | 2.9kw/r/min | |
| Manipolare il modo | Tirare e spingere l'albero flessibile, controllo elettrico | |||
| Distanza centrale | 490mm | |||
| Lunghezza x larghezza x altezza | 1395 × 1230 × 1550mm | |||
| Peso netto | 1550 kg | |||
| Collegare il volano | SAE21 18 | |||
| Housing a campana | senza | |||
| Area di applicazione | Utilizzato principalmente per l'uscita della pompa dell'olio della scatola ausiliaria della nave. | |||
Marchio: Modello anticipato: LZF1000
| Descrizione del prodotto | La custodia di trasferimento LZF1000 presenta aumento della velocità e funzione della frizione. Questo cambio ha un ingresso e un output, con due rapporti di marcia per velocità rapide e lente. Il suo modulo di trasmissione è un aumento della velocità a due fasi a quattro fasi a quattro passi. Adotta una struttura a shift-frizione controllata elettronicamente, offrendo vantaggi come cambio rapido, impegno regolare e stabilità. | |||
| Parametri tecnici principali | Velocità di input | 1000 giri / min | ||
| Rapporto crescente di velocità | 1.79 veloce | Capacità di trasferimento | 0.239KW/R/min | |
| 1.969 lento | 0.262KW/R/min | |||
| Manipolare il modo | drive-by-wire | |||
| Distanza centrale | 244,78 mm | |||
| Lunghezza x larghezza x altezza | 886 × 490 × 963mm | |||
| Housing a campana | non avere | |||
| Area di applicazione | Utilizzato principalmente per guidare la pompa dell'olio e la produzione del motore dei cambi ausiliari per le barche da pesca. | |||
Indirizzo
N. 148 Dongfeng Village, Xiaoshan District, Hangzhou City, Provincia di Zhejiang, Cina
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