Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd.
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Presentimetri laterali marini
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Presentimetri laterali marini

I propulsori laterali marini offerti da Cagon sono in genere installati all'interno di una struttura a forma di tunnel nello scafo di una nave, di solito situata a prua o poppa. Il propulsore tunnel funziona utilizzando un motore elettrico o un'altra fonte di alimentazione per guidare un'elica all'interno del tunnel.

I propulsori laterali marini sono in genere installati all'interno di una struttura a tunnel nello scafo di una nave, di solito situata a prua o poppa. Il propulsore tunnel funziona utilizzando un motore elettrico o un'altra fonte di alimentazione per guidare un'elica all'interno del tunnel. Se attivato, genera una spinta laterale che consente alla nave di muoversi lateralmente, migliorando la capacità della nave di manovrare con precisione in aree limitate come porti, marine o durante le procedure di attracco


Il design del tunnel Thluster si basa su tecnologie comprovate di Francia e Olanda. Con lo sforzo innovativo del team di ricerca e sviluppo, sono stati sviluppati propulsori di tunnel anticipato a pieno titolo con la propria IP. Lo sviluppo viene eseguito per soddisfare il funzionamento continuo sotto il maltempo in offshore. Quindi tutti i propulsori di tunnel possono essere applicati a navi di lavoro continue come l'operazione di posizionamento dinamico fino a DP3, navi di classe ghiacciata e navi di ricerca. Come integratore, il sistema di propulsori di tunnel che la società ha consegnato è un pacchetto che include prime mover, avviamento (antipasto a tensione normalmente ridotta), sistema idraulico e sistema di controllo elettrico elettrico


Caratteristiche:

Bassa velocità della punta per un rumore ridotto

Lame distorte per meno cavitazione e rumore

HF Hub, come per la propulsione principale

Ingranaggi Klingelnberg

L'anello SS attorno all'elica non è saldata in acciaio.


P3: Sistema del tunnel Thluster



Base di design: RR+Schottel.

Esistono serie TC regolabili e serie TF fisse.

Diametro della lama: 500mm-2500mm.

Il coefficiente di potenza può soddisfare le condizioni di lavoro ausiliarie o la funzione DP.

L'hub a elicazione regolabile è il famoso hub Hi Series.

L'anello in acciaio inossidabile è vestito in acciaio, non saldata


Modello Dimensione dell'elica
mm
PowerKW (max)
(50Hz) docking
Velocità del motore
(50Hz/60Hz 、 DP)
Rapporto di riduzione degli ingranaggi smussati
(50Hz/60Hz)
Velocità fogliare (m/s)
(50Hz/60Hz/DP)
Calcola la spinta
(KN)
Peso di riferimento

TF050 500 75 1470 1780 1.4 1.7 10.5 500kge
TF060 600 110 1470 1780 1.4 1.7 32.97 32.87 27.15 15.4 588kge
TF070 700 160 1470 1780 1.9 2.27 22.4 950kge
TF080 800 200 1470 1780 1.9 2.27 32.39 32.83 27.11 28.0 1180kge
TF090 900 250 1470 1780 2.34 2.83 35.0 1350kge
TF100 1000 280 1470 1780 2.34 2.83 32.87 32.9 27.18 39.2 1530kge
TF110 1100 355 1470 1780 2.7 3.26 31.34 31.43 25.95 50.0 1730kge
TF130 1300 450 1470 1780 3.25 3.93 30.77 30.81 25.44 63.0 2800kge
TF150 1500 560 1470 1170/980 3.78 3 30.52 30.61 25.64 78.4 4300kge
TF165 1650 710 1470 1170/980 4.27 3.4 29.72 29.71 24.89 100 6400kge
TF180 1800 900 1470 1170/980 4.65 3.7 29.78 29.78 24.95 126 7600kge
TF200 2000 1250 980 1170 3.5 4.18 29.3 29.29 24.54 175 9800kge


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