I propulsori laterali marini offerti da Cagon sono in genere installati all'interno di una struttura a forma di tunnel nello scafo di una nave, di solito situata a prua o poppa. Il propulsore tunnel funziona utilizzando un motore elettrico o un'altra fonte di alimentazione per guidare un'elica all'interno del tunnel.
I propulsori laterali marini sono in genere installati all'interno di una struttura a tunnel nello scafo di una nave, di solito situata a prua o poppa. Il propulsore tunnel funziona utilizzando un motore elettrico o un'altra fonte di alimentazione per guidare un'elica all'interno del tunnel. Se attivato, genera una spinta laterale che consente alla nave di muoversi lateralmente, migliorando la capacità della nave di manovrare con precisione in aree limitate come porti, marine o durante le procedure di attracco
Il design del tunnel Thluster si basa su tecnologie comprovate di Francia e Olanda. Con lo sforzo innovativo del team di ricerca e sviluppo, sono stati sviluppati propulsori di tunnel anticipato a pieno titolo con la propria IP. Lo sviluppo viene eseguito per soddisfare il funzionamento continuo sotto il maltempo in offshore. Quindi tutti i propulsori di tunnel possono essere applicati a navi di lavoro continue come l'operazione di posizionamento dinamico fino a DP3, navi di classe ghiacciata e navi di ricerca. Come integratore, il sistema di propulsori di tunnel che la società ha consegnato è un pacchetto che include prime mover, avviamento (antipasto a tensione normalmente ridotta), sistema idraulico e sistema di controllo elettrico elettrico
Caratteristiche:
Bassa velocità della punta per un rumore ridotto
Lame distorte per meno cavitazione e rumore
HF Hub, come per la propulsione principale
Ingranaggi Klingelnberg
L'anello SS attorno all'elica non è saldata in acciaio.
P3: Sistema del tunnel Thluster
Base di design: RR+Schottel.
Esistono serie TC regolabili e serie TF fisse.
Diametro della lama: 500mm-2500mm.
Il coefficiente di potenza può soddisfare le condizioni di lavoro ausiliarie o la funzione DP.
L'hub a elicazione regolabile è il famoso hub Hi Series.
L'anello in acciaio inossidabile è vestito in acciaio, non saldata
Modello
Dimensione dell'elica mm
PowerKW (max) (50Hz) docking
Velocità del motore (50Hz/60Hz 、 DP)
Rapporto di riduzione degli ingranaggi smussati (50Hz/60Hz)
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