Manutenzione, smontaggioly e fasi di installazione per riduttori ausiliari marini - Riduttori marini
Il riduttore marino è il principale dispositivo di trasmissione della propulsione del sistema di alimentazione della nave e ilcambio ausiliario marinoha le funzioni di retromarcia, frizione, decelerazione e deduzione dell'elica del cuscinetto.
Scatola ingranaggi ausiliaria della nave- combinato con la configurazione del motore diesel per formare il sistema di alimentazione della nave, è ampiamente utilizzato in varie navi ingegneristiche, pescherecci, yacht, ecc. ed è un'importante attrezzatura chiave nel settore della costruzione navale.
Cambio ausiliario della nave: ora impariamo le fasi di manutenzione, smontaggio e installazione diriduttori di navi.
Cambio marino di andata HC- Prima di installare il cambio, rimuovere la piastra di copertura superiore e osservare i componenti interni per eventuali fenomeni anomali come ruggine o intasamenti.
Il riduttore marino HC di prua, con accoppiamenti manuali di ingresso e uscita, dovrebbe essere leggero e flessibile. Iniettare olio lubrificante pulito (olio per veicoli n. 10 o olio diesel T8) nella scatola del cambio marina HC anteriore e il livello dell'olio deve essere compreso tra i due contrassegni sul calibro a corsoio.
Cambio pompa olio marino- A causa del fatto che il meccanismo di bloccaggio della frizione può influenzare le prestazioni e il normale funzionamento del cambio, il prodotto è stato sottoposto a calibrazione sperimentale prima di lasciare la fabbrica. Pertanto, non regolare il dado in modo casuale per evitare malfunzionamenti non necessari.
Cambio pompa olio marino- Il cambio e il motore diesel devono essere installati sulla stessa base comune e la deviazione dell'asse tra l'accoppiamento di ingresso del cambio e il volano del motore diesel non deve superare 0,20 mm; la deviazione dell'asse tra l'accoppiamento dell'elica e l'accoppiamento di uscita del riduttore non deve superare 0,1 mm e il non parallelismo delle sue due facce terminali non deve superare 0,06 mm.
Cambio pompa olio marino- Quando il- Quando ilè collegato al motore diesel, rimuovere prima la piastra di copertura del passamano sull'alloggiamento di collegamento, quindi serrare tutti i bulloni che collegano la piastra di trasmissione in gomma e il volano.
Scatola ingranaggi del generatore marino- Sono presenti alberi delle maniglie di comando su entrambi i lati del cambio, facilitando agli utenti l'installazione delle maniglie di controllo su entrambi i lati in base alle loro esigenze.
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