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Forward GC Marine Gearbox - Principi e applicazioni dei riduttori marini

Cambio marino di andata di GC- Principi e applicazioni dei riduttori marini

Cambio marinoè un importante dispositivo di trasmissione meccanica sulle navi, utilizzato principalmente per la regolazione della velocità e l'erogazione della coppia. Il riduttore marino GW anteriore è costituito da un albero di trasmissione, ingranaggi di ingresso, ingranaggi di uscita, cuscinetti, ecc.

Il principio di funzionamento del riduttore marino è quello di ottenere la conversione della velocità e la trasmissione della coppia tra l'albero di ingresso e l'albero di uscita attraverso l'ingranamento e la rotazione degli ingranaggi.

Cambio marino di andata HC- In genere, il motore della nave trasmette potenza all'albero di ingresso del cambio attraverso un accoppiamento, e il cambio marino GW anteriore viene trasmesso attraverso un dispositivo a ingranaggi e quindi inviato al sistema di propulsione della nave o ad altre apparecchiature.

I riduttori marini hanno molteplici usi e il riduttore marino GW anteriore può abbinare la velocità di uscita del motore alla velocità richiesta dal sistema di propulsione della nave o da altre apparecchiature.


Cambio marino di andata di HC- Regolando le dimensioni e il rapporto dei denti degli ingranaggi di ingresso e di uscita, è possibile ottenere diverse velocità di uscita.

Cambio marino di andata HC- può anche ottenere la trasmissione della coppia. Il sistema di propulsione di una nave richiede solitamente una grande coppia erogata, mentre la coppia erogata dal motore è relativamente piccola.

Scatola ingranaggi marina di andata di GC- Attraverso l'effetto di amplificazione del cambio, la coppia erogata dal motore può essere convertita nella grande coppia richiesta dal sistema di propulsione.

Riduttori marinipuò anche ottenere la funzione inversa, facilitando il funzionamento inverso delle navi.

Cambio marinoè un importante dispositivo di trasmissione meccanica sulle navi, che accoppia il motore al sistema di propulsione o ad altre apparecchiature regolando la velocità e trasmettendo la coppia, garantendo il normale funzionamento della nave.



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