Cambio di trasmissione per il trasporto ferroviario
Benvenuti per acquistare cambio di trasmissione per il trasporto ferroviario da noi, principalmente cambio della metropolitana, cambi di manutenzione ferroviaria e cambio di trazione, con una potenza di 160kW-350KW. I cambi di cambio includono quattro e quattro reti e tre per tre e tre reti, e il metodo di funzionamento è elettroidraulico.
È sviluppato sulla base della trasmissione idraulica YB310, che a Max ha 6 velocità in avanti e 3 inversa, e la frizione di blocco è facoltativa. È adatto per veicoli da costruzione come caricatore, selezionatore e trattore ecc.
Dati principali
Potenza del motore massimo:310kW
Velocità massima del motore:2500r/min
Coppia di ingresso massima:2750n. M
Velocità:6 in avanti 3 inverso, 4 in avanti 3
retromarcia o 3 in avanti 3 inverso
Metodo mutevole:AMT (controllo proporzionale elettrico-idraulico)
Tipo di input:Il convertitore di coppia è direttamente collegato all'involucro del volano o collegato tramite flangia o giunto universale.
Tipo di output:flangia, doppie uscite
Convertitore di coppia:375 convertitore
PTO:Il rapporto per PTO1 è 1: 1 (direzione di rotazione uguale ai motori '), per PTO2 IS-1: 1 (direzione di rotazione contrariamente al motore)
Applicazioni
La trasmissione automatica AYB310 viene utilizzata in veicoli di costruzione come caricatore, selezionatore e trattore ecc.
Trasmissione idraulica WG180
La trasmissione idraulica WG180 si basa sulla tecnologia introdotta dalla società ZF, in Germania. Si tratta di una trasmissione idraulica a più velocità contropiede, è costituita da un convertitore di coppia e un cambio di spostamento di alimentazione, controllo meccanico-idraulico elettricor. Le velocità sono disponibili come 6 in avanti 3 inversa, 4 in avanti 3 inversa o 3 in avanti 3 inverso, con corrispondente maniglia di cambio. La frizione di blocco e la pompa di rimorchio sono opzionali.
Dati principali
Potenza del motore massimo:190KW
Velocità massima del motore:2600r/min
Coppia di uscita massima dell'albero della turbina:1450n. M
Velocità:6 in avanti 3 inverso, 4 in avanti 3 inverso o 3 in avanti 3 inverso
Metodo mutevole:controllo idraulico elettrico o meccanico
Tipo di input:Il convertitore di coppia può essere collegato direttamente a SAE1#, 2# (solo 305 e 320 convertitori), 3# (solo 305 convertitore) involucro volano o collegato tramite flangia o giuntura universale.
Tipo di output:Flangia, doppie uscite 305, 320, 340 o 350 convertitore di coppia è facoltativo.
Uscita dell'asse anteriore e posteriore. Il meccanismo di rilascio dell'asse posteriore è facoltativo.
Applicazioni
La trasmissione idraulica WG180 è ampiamente utilizzata nei veicoli di costruzione come selezionatore, caricatore, trattore, raschietto ecc.
Trasmissione idraulica YH350
Si tratta di una trasmissione idraulica multipla ibrida e ibrida planetaria, 4 in avanti e 4 inversa, è costituita da un convertitore di coppia e un cambio di spostamento di potenza, controllato elettrico-idraulico e con frizione di blocco e pompa di rimorchio.
Il cambio di trasmissione YH350 per il trasporto ferroviario è ampiamente utilizzato in macchinari di costruzione come veicoli di manutenzione ferroviaria e trattore ferroviario ecc.
Cambio per il trasporto ferroviario
Numero di serie
Modello di prodotto
Specifiche dell'applicazione
Osservazione
1
YH350
350kW
4 in avanti 4 inverso, spostamento elettroidraulico
2
GH355
190KW
Cambio metropolitana
3
WG180
180kW
3 in avanti 3 inverso, spostamento elettroidraulico
4
YB310
310kW
3 in avanti 3 inverso, spostamento elettroidraulico
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