Come risolvere il problema dello stallo delle turbine eoliche durante il funzionamento dei ventilatori marini che utilizzano i riduttori della pompa dell'olio?
Quando si utilizza un cambio della pompa dell'olio- quando si utilizza un ventilatore, prestare attenzione alle condizioni di pressione del ventilatore, alla relazione tra il coefficiente di pressione e l'angolo incidente λ in uno stato stabile e quando l'angolo incidente è maggiore di un determinato valore.
Utilizzando un cambio della pompa dell'olio, variando l'angolo di incidenza, c'è una regione in cui il coefficiente di pressione mostra una diminuzione graduale; Se la vibrazione si verifica sulla pala nel campo di flusso.
Scatola ingranaggi ausiliaria della nave- In questo momento, la forza aerodinamica subisce cambiamenti ciclici. Quando il gradiente del coefficiente di pressione del cambio ausiliario della nave è positivo, equivale alla forza aerodinamica che agisce sulle pale nella direzione opposta e il sistema è stabile. Quando il gradiente del coefficiente di pressione è negativo, equivale alla forza aerodinamica che compie un lavoro positivo sulle pale.
Cambio ausiliario per nave- In una situazione del genere è probabile che si verifichi il fenomeno dello stallo della turbina eolica. Esiste una soluzione al problema del cambio ausiliario della nave?
Il design della scatola ingranaggi ausiliaria marina - ventola marina richiede che la ventola venga utilizzata in condizioni stabili di pressione di ingresso, temperatura di ingresso, velocità e portata e solo in questo modo è possibile mantenere l'efficacia della ventola.
Scatola ingranaggi ausiliaria della nave- Tuttavia, se l'apertura della piastra di guida dell'ingresso della ventola non è regolata correttamente o il canale del flusso della girante, il canale del flusso d'aria, il filtro, ecc. sono bloccati, la portata effettiva sarà inferiore alla portata di progetto.
Scatola ingranaggi del generatore marino- La direzione del flusso d'aria che entra nella girante cambia e il flusso d'aria colpisce la superficie di lavoro delle pale. Di conseguenza, si forma un vortice o gas vicino alla superficie non operativa delle pale nella scatola del cambio del generatore marino. Ci sono molte ragioni per la decelerazione rotazionale del ventilatore centrifugo nelscatola ingranaggi del generatore marino, ma finché comprendiamo queste ragioni, possiamo.
Scatola ingranaggi del generatore marino- è possibile trovare una soluzione. Quando si utilizza la turbina eolica, dovremmo cercare di farla funzionare il più possibile in modo standardizzato, il che può ridurre il verificarsi di molti guasti.
